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京沈高铁辽宁段已开始模拟载客试运行

稿件来源:新文化报

  2日,记者从中国铁路沈阳局集团了解到,东北地区入关首条时速350公里的高铁通道———京沈高铁辽宁段开始模拟载客试运行,建成通车后,长春至北京乘坐高铁有望缩短至4小时。

  京沈高铁线路全长698公里,设计时速350公里,线路自北京铁路枢纽引出,经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,其中辽宁段407公里,2014年3月正式开工建设,全线新建车站19座,其中辽宁段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票东、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西10座车站。

  京沈高铁辽宁段自今年3月1日联调联试以来,经过轨道、路基、桥梁、隧道通信、信号设备等动态检测,各系统和整体系统功能得到了优化。10月20日开始试运行以来,主要进行了动车组列车参数测试故障模拟及应急演练和按图行车,通过检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织方式能否满足运营要求,通过检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力,为正式开通运营提供技术依据。

  京沈高铁是国家规划的“四纵四横”高铁网的收官之作,也是东北地区入关最快捷的通道,建成通车后,沈阳至北京的时间将缩短至2.5小时左右。京沈高铁与目前的京哈铁路秦沈段,将在东北地区形成一东一西两条进京客运通道,客运能力将得到很大提高。目前,长春至沈阳乘坐高铁大约需要1.5小时,京沈高铁通车后,乘坐高铁,长春至北京有望缩短至4个小时,比现在的运行时间缩短2个多小时。(记者 赵春刚)

责任编辑:杨莹
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